Tomix新幹線-全車集電工程

★Tomix 新幹線車両「通電カプラー」改造★

最近，把Tomix新幹線E7裝室內燈，
感受到"全車集電"的神奇，
12輛車連續走了30分鐘竟然一次都沒有閃爍。

於是，開始大量修改手上非"全車集電"的tomix車輛。

首先將手邊所有非全車集電的車輛作出統計，
交互比對出需要的配件型號與數量。

透過管道購買所需要的商品，等了兩週多。
直到 2015.1.1才到我手上。

大量的 Tomix JC0320。
參考不少其他人的做法，並採不同的嘗試，開始著手進行修改。

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(A)簡單交換近期動力(M)車部份：(100系為例)
很簡單的零件交換。

交換前後的比較：

大小、高度、連結面都沒什麼差異。導電跟走行也沒什麼變化。

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(B)簡單交換非動力(T)車部份：(100系為例)

將掛勾紅色部分切除圓滑。

切割彈簧約 2.5mm。

簡單，只是耗時。

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非動力(T)車部份都是大同小異。

(C)需買配件早期動力(M)車部份：(200系為例)
比較早期與近期的動力(M)車可以大概分成兩類 ：

左邊綠色的圓圈是較新(約2005年後)產品，直接更換，如前面的作法。
右邊紅色的圓圈是較新(約2004年前)產品，更換會發生轉向困難、走行異音。

針對右邊紅色的部份，主要的問題是新轉向架與車體上金屬的齒輪會互相磨損到另一方固定齒輪的材料，造成極大的動能損耗與隨之生成的雜音。

Tomix其實有賣對應JW0980。觀察大小，若要將紅圓圈中黑色部份置換為綠圓圈中黑色部份，會需要把銀色的金屬部份開挖更大的洞，工程較為浩大。參考日方玩家的做法，打磨固定卡榫與接觸面。修改不小心磨過頭可能會導置集電不良與轉向架鬆脫、無法裝上等。

建議改法為直接購買新飛輪台車，如0632或0635。整個車架都換新的，順便升級成為飛輪。



大致以 2005年區分，較近期車採用 (A)(B)作法，較早期車採用(C)(B)作法。

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已經改完百輛以上的新幹線車輛。