2015年1月12日 星期一

Tomix新幹線連接面周圍窗戶自製

★Tomix車端窓ガラス装着★


針對Tomix新幹線早期為了連接面的設計省略了端面的窗戶,從側面看起來與有壓克力處明顯不一致。找了許多素材總是因為材料厚度,裝上後會讓轉向不順利。對於500系,Tomix有出售套件修正。可是對於其它新幹線,因為Tomix遲遲不肯製作改窗套件,我覺得它似乎要用推出新版的來更換,而持有的人必須再購買全新的一套,於是只好自行改裝。

採用3M透明膠帶來補足窗戶的部份。

在膠帶台上將膠帶縱向對折,黏膠面直接封在兩面之中。
要小心不要碰到手指,指紋一旦沾上就不好處理了。
再撕一段膠帶貼在剛剛對折好的膠帶上,中間的氣泡擠壓乾淨,上下要留下有黏膠的部份方便之後黏貼。
 剪適當的寬度直接黏在車內側,記得窗戶的可視位置是沒有背膠的部份避免日後黏上灰塵。

窗戶由三層膠帶組成,更厚的話就會卡到連結面轉向會不容易。


2015年1月9日 星期五

兒童騎乘用電動湯瑪士小火車

★電動乗用 きかんしゃトーマス★

一直想要幫還不到一歲的兒子買一組可以乘坐的小火車。

台灣流行的電動車實在太麻煩了,還要顧他撞壞東西。
想找火車這種有軌道的只要鋪設好,就不可能亂撞亂跑的商品。
可是在台灣各網站找了許久都沒有蹤跡,也許沒有市場所以都沒人在賣。


2008年SOGO百貨還買的到左邊這種有動力第一代,當時要價2000左右。
比較現在各大百貨賣2000的都是右邊的聲光較強但無動力的二代品。
相比起來價格相同、少了動力、沒有軌道、連動桿都沒了,二代品只是個六輪卡車。


我找到原廠日本,日幣要10000+,就是現在都要3000+才能買到了。
為了電池運送改走海運等了近一個月,昨晚終於收到貨了。
加包裝有5公斤以上,海運運費還要1000+。不到日本想買到手沒4000沒辦法。

這才不到十年,小朋友的東西飆漲的速度跟房價真有拼。
 
雖然說是小火車,這可是G規的大小以上。
有幸好友之前送了二代品。於是我家兩代都有。
當成鐵道開箱,比較一下新舊品的差異:


從正上方可以看到控制器:

新版紅色的。有很多的音樂按扭,控制桿有怠速聲音,還可以發出湯瑪士說話聲音。
舊版黃色的。按扭少,但控制桿真的控制前進、後退跟停止。在小朋友右腳邊還有個拉桿開關可以切掉主電源。

從後方看:
新版有個紅色的扶手。(但不能當小朋友的學步車,車身過輕一推就用衝的,根本是跌倒陷阱。)黑色的椅座可以打開放些小東西。乾電池也是鎖在裡面。
舊版黑色的椅座不能打開,裡面鎖著鉛酸蓄電池。後面有掛勾可以加掛湯瑪士的專屬拖車"阿尼"。

從右方看:
舊版有簡單的連動桿,輪子也有勾槽可以卡進塑膠鐵軌中。新版雖然沒照到,但是就只有輪子。

從正面看:
新版臉比較突出,原廠有加裝車頭燈,有按扭按下後臉會變亮。煙囪有單獨做出來。舊版或許是剛從日本來臉比較白。


限重20公斤,真的是早買早享受,等兒子大了再買就坐不下了。這也是我急著沒一歲就買的原因之一。

說明書上說鉛酸蓄電池充10小時可以玩2小時左右。昨晚就放著充電,今天兒子一早起來就等不及自己爬去玩軌道。

原本會擔心他坐不穩,第一次玩了一個小時完全沒有掉下來的徵兆,坐的很好、連動桿跟輪子也沒卡住過腳。

以後不想推著他每個房間跑的時候,終於有代步的電動車了。

2015年1月7日 星期三

N規Tomix新幹線收藏整理

最近將新幹線收藏作整理,陸續把手邊收藏的新幹線拍照起來。


Tomix 新幹線部份



0系2000番 16輛

0系7000番 12輛

0系7000番更新色 6輛



100系X編成+G編成 各16輛



100系更新色 6輛



200系10輛


200系更新色10輛



200系2000番16輛



300系16輛




400系7輛(早期版本)


400系新色+舊色 各7輛






2015年1月4日 星期日

Tomix新幹線-全車集電工程


★Tomix 新幹線車両「通電カプラー」改造★

最近,把Tomix新幹線E7裝室內燈,
感受到"全車集電"的神奇,
12輛車連續走了30分鐘竟然一次都沒有閃爍。

於是,開始大量修改手上非"全車集電"的tomix車輛。

首先將手邊所有非全車集電的車輛作出統計,
交互比對出需要的配件型號與數量。

透過管道購買所需要的商品,等了兩週多。
直到 2015.1.1才到我手上。

大量的 Tomix JC0320。
參考不少其他人的做法,並採不同的嘗試,開始著手進行修改。




(A)簡單交換近期動力(M)車部份:(100系為例)
很簡單的零件交換。
交換前後的比較:
大小、高度、連結面都沒什麼差異。導電跟走行也沒什麼變化。




(B)簡單交換非動力(T)車部份:(100系為例)
將掛勾紅色部分切除圓滑。


切割彈簧約 2.5mm。

簡單,只是耗時。


非動力(T)車部份都是大同小異。

(C)需買配件早期動力(M)車部份:(200系為例)
比較早期與近期的動力(M)車可以大概分成兩類 :

左邊綠色的圓圈是較新(約2005年後)產品,直接更換,如前面的作法。
右邊紅色的圓圈是較新(約2004年前)產品,更換會發生轉向困難、走行異音。

針對右邊紅色的部份,主要的問題是新轉向架與車體上金屬的齒輪會互相磨損到另一方固定齒輪的材料,造成極大的動能損耗與隨之生成的雜音。

Tomix其實有賣對應JW0980。觀察大小,若要將紅圓圈中黑色部份置換為綠圓圈中黑色部份,會需要把銀色的金屬部份開挖更大的洞,工程較為浩大。參考日方玩家的做法,打磨固定卡榫與接觸面。修改不小心磨過頭可能會導置集電不良與轉向架鬆脫、無法裝上等。


建議改法為直接購買新飛輪台車,如0632或0635。整個車架都換新的,順便升級成為飛輪。



大致以 2005年區分,較近期車採用 (A)(B)作法,較早期車採用(C)(B)作法。



已經改完百輛以上的新幹線車輛。