JR 0系7000番台系列

今天終於收到我新購的 0 系 30 週年紀念版, 想起之前還有其他的幾組恰好都是 7000 番台, 於是, 來個大合照...



三大盒 新幹線 0 系 7000 番台









車頭特寫









0 系 7000 番台

















0 系 30 週年紀念版

















0 系 7000 番台更新車

















0 系 7000番台 應該算是較冷門的新幹線吧~

JR 200系1000番台與1500番台

A0262+ A0266, JR200-1500, 全編成





JR200-1500 基本組, K47編成





JR200-1500 基本組, K47編成, 說明書(可參考各車箱車號)





A1594+ A1595, JR200-1000, 全編成





JR200-1000 基本組, K41編成





JR200-1000 基本組, K41編成, 說明書(可參考各車箱車號)





一號車(頭車)正面, 左為1000(K41編成), 右為1500(K47編成)





一號車(頭車)左面, 上為1000(K41編成), 下為1500(K47編成) 車窗間隔有差異





一號車(頭車)連接面, 左為1000(K41編成), 右為1500(K47編成) 少了車門上的咚咚(高壓電管?)





一號車(頭車)右面, 上為1000(K41編成), 下為1500(K47編成) 車窗間隔有差異





一號車(頭車)右面. 上為1000(K41編成), 下為1500(K47編成) 車窗間隔有差異





一號車(頭車)底面, 下為1000(K41編成), 上為1500(K47編成), 一個為銀色的導電片, 另一個是金色的 (沒照出來的 Micre Ace-TEC221 字樣是一樣的)





全部的基本組, 右為1000(K41編成), 左為1500(K47編成)





說明書, 右為1000(K41編成), 左為1500(K47編成)





七號車(動力車)底面, 右為1000(K41編成), 左為1500(K47編成) 輪色不同, 左黑 右銀





七號車(動力車)右面, 下為1000(K41編成), 上為1500(K47編成) 除了車號 幾乎看不出差異, (窗內前端看得到黃色圓柱)





十號車(尾車)左面, 下為1000(K41編成), 上為1500(K47編成) 除了車號 幾乎看不出差異





十號車(尾車)尾面, 左為1000(K41編成), 右為1500(K47編成) 除了車號 幾乎看不出差異





十號車(尾車)左面, 上為1000(K41編成), 下為1500(K47編成) 除了車號 幾乎看不出差異





十號車(尾車)左面, 上為1000(K41編成), 下為1500(K47編成) 幾乎看不出差異





十號車(尾車)連接面, 右為1000(K41編成), 左為1500(K47編成), 內側都有文字印刷





基本上, 兩組車真的是很相似!

台鐵買車票的注意事項

買到這種車票, 真的是無語... 兩張走道的位置...

一時沒注意, 直到上了車才赫然發現到車票上印的號碼竟然如此!

最後還是坐在從頭到尾都空著的 9, 11 號位置上面,

絕對不是車上沒位置, 這班車大家都有位置坐的呢,

買了坐票, 還得要一直擔心有人來跟你要位置....

以後買車票真的要說"兩張, 要坐隔壁, 中間不要間隔走道...要同一班車!!"

JR 新幹線 N 規模型 Tomix

個人新幹線的 N 規模型收藏, 慢慢的收集, 一個需要錢與時間的興趣,
為了文字上限 20000 左右, 把 Tomix 與 KATO & MicroAce 分開整理

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0 Series ₂₀₀₀

新版0系, 全車共通導電是其特色

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0 Series ₇₀₀₀

到日本去, 意外看到的珍藏品, 馬上增加預算購買起來
現在已經很少見了, 雖然最近有推出 30 週年版本, 但是跟原來的車子有很多塗裝的不同!

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0 Series ₇₀₀₀ (30週年紀念版)

車頭印有30週年紀念的特別塗裝版本

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0 Series ₇₀₀₀ (Refresh Color)

網路買到的, 0系現行的塗裝

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100 Series

100 系試驗車 X 編成, 共有 2 輛雙層車, 已經絕版的雙層車紅色閃電圖裝!

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100 Series

100 系 X 編成, 共有 2 輛雙層車, 增節(T)兩輛組, 已經沒有賣了, 目前收集8節短編為主, 照片準備中

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100 Series

100 系 G 編成, 共有 2 輛雙層車, 增節(T)兩輛組, 已經沒有賣了, 目前收集8節短編為主, 照片準備中

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100 Series (Refresh Color)

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200 Series

為了與 400 系相連, 是我第二組想收藏的火車, 但是等了非常久才找到, 當我收藏到時, 卻已經把幾乎全套的新幹線都入庫了! 這組真是很難購得! 一口氣買了一共16節編成的版本!

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200 Series ₂₀₀₀

到日本去, 意外看到的珍藏品, 馬上增加預算購買起來雙層車的部份最近在日本拍賣網站買回, 加上許多組的 225 與 226, 我的 2000 番台已經是 16 節全編成的完整收藏

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300 Series

稀少冷門的一組新幹線, 單品的車輛竟然多達六節

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400 Series

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400 Series (New Color)

個人第一組模型火車, 樸實的顏色, 簡單又不失新幹線該有的造型

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500 Series

與KATO版的最大差異就在於車頂上並沒有怪怪的黑線, 另外舊版的兩車連接面附近的窗戶並沒有玻璃做出來, 將舊版出售後, 購入的新版全編成則無此問題.

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700 Series ₃₀₀₀

於06'08-19號收到滿編16輛

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700 Series ₇₀₀₀

8 輛化設計的短編成 700 系.

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N700 Series _Z0
照片準備中

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N700 Series ₃₀₀₀
照片準備中

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800 Series _限定品

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E1 Series

全部雙層設計的新幹線, Tomix 的車子才有辦法 12 節滿編, KATO 的設計會多了一節有 MAX 圖樣的車輛!

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E1 Series (Refresh Color)

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E2 Series ₀

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E2 Series ₁₀₀

照片準備中

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E2 Series _'

照片準備中

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E3 Series

照片準備中

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E3 Series ₁₀₀₀
與 400系相仿的車組

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E4 Series
可以兩組併聯或是與 400 系, E3-1000 系併聯運轉, 一次購買了 8 + 8 節全編成 (3+3+2+6+2)

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目前目標是 Tomix 100系增節部份